"Война автомобилей с поездами"

Ещё жива в памяти жителей Кубани и России трагедия, произошедшая 13 января 2006 г. на ж.д. переезде 84 км перегона Усть-Лабинская - Варилка (станица Воронежская), в которой погибли 21 пассажир, при столкновении электрички и вахтового автобуса "Краснодар - Минеральные Воды".

К сожалению, количество ДТП за истекший период не уменьшилось, что свидетельствует о снижении уровня дисциплины водительского состава. Основные причины всех ДТП - грубейшее нарушение водителями Правил проезда через ж.д. переезды. Граждане, садясь за руль автомобиля, перестают ценить не только свою жизнь, но и жизни своих пассажиров, пытаясь проскочить на красный свет перед приближающимся поездом.

Так, в 2013 году на сети дорог уже допущено 126 ДТП, при этом пострадали 101 человек, из которых погибли 28 человек. На Северо-Кавказской ж.д. допущено 21 ДТП, в которых пострадали 22 человека, семь человек из них погибли.

За истекший период 2013 года в Краснодарском крае уже допущено 5 ДТП, в которых пострадали 6 человек, из них два человека погибли.

Основные причины всех ДТП - грубейшее нарушение водителями Правил проезда через ж.д. переезды. Одним из условий повышения безопасности движения является ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, проектирование и строительство развязок вне зависимости от категории переезда и потока транспортных средств. Затраты на строительство путепроводов не превысят стоимость человеческих жизней, потерянных в ДТП.

Региональные власти могут внести посильный вклад в развитие дорожного хозяйства районов, добиваясь строительства пересечений автомобильных и железных дорог в двух уровнях за счет средств краевого бюджета и возможного участия ОАО "РЖД".

Начальник Краснодарской дистанции пути СКжд Д.А.Мазанов